近日，记者在东营港扩建工程施工现场看到，在宛如长虹卧波的引桥上，已有部分引桥路面铺设完毕，车辆可以开上去行走，大量施工机械和大批施工人员可以不通过船运而直接通过引桥来到位于深海的施工位置。据港口施工现场负责人介绍，为加快港口建设，他们紧紧抓住当前春季施工的好时机，深入港口建设一线，组织中港一航局、二航局队伍全面展开施工。目前，1000多名施工人员已全部开赴到施工现场。

    今年以来，建港办公室按照“加快构筑全市立体交通网络，迅速拉开大交通框架”的要求，继续把“管理高要求、工程高质量、建设高进度、安全高保障”作为工作导向，充分调动专家、施工、监理等单位的积极性，统筹安排工作，加快港口建设，全力打造全市立体交通网络的重要一极。目前，2个3万吨级码头及引桥2822根大管桩、458根钢管桩全部沉设完成，主体工程框架基本形成；试验段工程主体基本完成；引桥桩裙预制完成78%、安装完成73%；码头承台浇注完成31%；挡浪板预制完成38%、安装完成27%；T梁预制完成36%、安装完成30%。截至今年3月31日，东营港扩建工程已完成投资11.1亿元，占总投资的65.3%。

    在加快推进2个3万吨级码头建设的基础上，建港办公室全力推进2×5万吨级液体化工码头核准立项并开工建设。当前，正在抓紧推进安评、环评、深水岸线使用、行业审查、海洋环境评价、海域使用论证、土地预审、规划许可等支持性文件，呈报省发改委立项核准该项目。同时，按照“谁投资、谁运营”的原则，全力实施市场化运作，引进大企业、大财团参与港口建设。目前，液体化工码头投资主体招商工作取得突破性进展，正在与有投资意向的多家企业进行紧锣密鼓地商谈和资信考察。

    随着东营港扩建工程的实施，东营港、临港工业园将成为环渤海和山东半岛对外开放的重要窗口，东营港也将成为环渤海大通道的重要一站。