滨州大众网讯  经过历时两年多的艰苦努力，近日，滨州市被交通部确定为国家级公路运输主枢纽城市，这标志着滨州市公路运输基础设施建设投资正式列上了“国家户口”纳入国家的投资盘子。

    据了解，国家对公路运输枢纽功能划分为区域性、省级和国家级三个级别。以前滨州市公路运输功能定位连正式区域性枢纽都没列上。随着滨州市成为国家级公路运输主枢纽城市，国家将安排与之配套的资金、政策支持，对于提高滨州市知名度，加快开发、开放步伐具有重大意义。

    日前，交通部规划研究院到滨州市进行了《滨州国家级公路运输主枢纽站场布局规划》的控制性详规调研工作，控制性详规的制定遵循以下原则：一是与滨州市组团式、连带型城市群建设规划相一致的原则，最大限度扩大站场布局规模；二是与滨州经济和交通基础设施建设超越发展规划不断膨胀的需要相一致的原则，在数量与规模布局上要适度超前；三是与滨州优越的交通区位相适应的原则，即适应地处华东、华北交通大通道的要求；适应环渤海经济圈加快发展的要求；适应与天津滨海新区对接和融入济南都市圈的要求，做到南融北接，超前规划的原则。四是与构建陆海空立体化交通格局和公路、水路、铁路、航空多种运输方式有相衔接的需求相一致的原则，规划建设与铁路、港口、航空港相衔接的集疏中心；五是与滨州经济、社会、交通“十一五”规划相一致的原则等。在遵循以上原则的框架下规划建设滨州西客站、滨州东区客运站、邹平客运中心、惠阳无客运中心等四大客运中心，建设滨州西区物流园区、滨州东区、南区、北区三个物流园区、邹平保税区物流园区、滨州港物流园区等六个物流园区，规划建设客货运中心总数达到10个，届时，将形成功能齐全，发达完善的海陆空立体交通运输网络。