从北园大街工程项目部今天召开的通报会上获悉，目前，工程的高架部分已完成总量的75%，道路红线内的居民拆迁完成总量的91%。预计9月份可进行高架路面统一铺装和快车道沥青摊铺，实现通车。

    北园大街工程共新建供电、供水、供热、燃气、通信、雨污水等近20种管线共203公里，迁移影响施工的各种管线约36公里。按照总体控制计划，7月底将全面完成自来水、燃气等全部规划管线建设任务，实现全线贯通。

    征地拆迁进入扫尾阶段，目前道路红线内的居民拆迁安置协议签订1568份，完成拆迁总量的91%；国有土地收购签订协议160宗，完成收购总量的86%。

    又讯(记者 傅晓峰)在今天下午的通报会上，北园大街工程项目部负责人详细解释了目前的道路封闭施工、公交车撤出和交通便道路况差等三大难题，对因工程建设给沿线单位和居民带来的不便表示歉意。

    关于道路封闭施工问题，这位负责人解释说，部分路段为满足施工要求，必须进行临时封闭。目前，全线道路封闭情况是：二环东路至工业北路因全福立交施工临时封闭；历山路口以东南侧300米，因管线施工临时封闭；历山路口、历黄路口因钢箱梁吊装施工封闭40天；水屯路口至清河路口因管线施工，临时封闭，其间开通一条临时通路；生产路口因管线施工局部封闭；生产路口至凤凰山路口因管线和高架路施工，两侧便道非常狭窄，仅能保证行人通行；凤凰山路口至济泺路口全线封闭；济泺路口以西因管线施工将采取分段封闭；无影山路口因箱梁浇筑施工，将进行临时封闭，采取门字洞支架通行；无影山路口以西北侧封闭，南侧可通行。

    随着工程建设不断取得新的进展，施工作业面不断扩大，部分路段已不具备公交车运行条件。因此，为保障广大市民出行安全，市政公用部门暂将公交车辆从北园大街撤出，改行周边道路，最大限度地保障两侧居民出行的需求。

    此外，关于交通便道路况差的问题，有关人士介绍说，因个别路段受拆迁不到位等因素影响，两侧不具备交通便道建设条件，只能将原有慢车道作为临时便道。特别是历山路至二环东路段，周边路网极不发达，原有基础设施薄弱，再加上地势低洼、地基松软、交通流量大，导致该路段临时便道严重受损。施工单位多次采取铺垫碎石等措施进行修整，及时疏通淤堵管线，但仍难以从根本上解决问题。下一步，项目部将积极督促施工单位，对拆迁到位、具备条件的路段，抓紧建设新的交通便道；对不具备新建条件的路段，进一步采取措施，处理松软基础，做好整修工作，保障基本的交通通行。