设有公厕、站台长１００多米、保留现有绿化带……记者２７日经多方了解获悉，历山路ＢＲＴ（快速公交）站点的设计和施工方案已基本确定。施工部门在施工时，已为ＢＲＴ预留了各种管线，并计划结合站点的设置，在解放桥北侧再新开出一个十字路口，保证行人的正常通行。

　　ＢＲＴ站台长百米

　　公交车有两种

　　２７日下午，记者在历山路北段看到，快车道的第一层水稳已经做完并进行着养护，与其他道路施工不同的是，快车道的中间，记者发现了两条用管线井口连接起来的长条区域。施工人员告诉记者，这里是路口将来的安全岛，管线口是为信号灯等信号预留出来的。安全岛仅挨着就是ＢＲＴ站点，站台的宽度在５米左右，可以同时保证两辆车进站。

　　有关人士告诉记者，根据计划，济南市的ＢＲＴ公交车将有两种车型，一种长１２米，一种长１６米，根据线路以及乘客的多少，这两种车型将在不同的线路同时运营。

　　该人士表示，历山路沿线的ＢＲＴ站台的长度基本上都在１００米以上，部分大路口的站点会更长一些，以保证多辆ＢＲＴ公交车进站或者是实现超车。但和平路口北侧的ＢＲＴ站台稍微小一些，长约９２米，站台的南侧有斑马线东西穿过，乘客出站之后可以在斑马线上等信号。

　　站台设有公厕

　　乘客可随时如厕

　　２７日，记者在历山路看到，虽然中间建设ＢＲＴ车道和站台，但施工上却看不出太多的不同。施工人员告诉记者，目前，ＢＲＴ站台的管线都已经埋好，走向多是东西向斜穿快车道。管线主要是上下水和各种信号控制管线、通讯缆线等。

　　据了解，历山路留出上下水和污水管线是为了建设公厕，以方便乘客和售票人员如厕。根据设计，站台要带有公厕，在ＢＲＴ站台中央位置。ＢＲＴ站台的设置基本上是按照售票处、设备间、卫生间和候车区的顺序布局。基本上每个ＢＲＴ站台都设有公厕，这样能方便乘客候车时如厕和洗手。

　　公交港湾有“绿屏”

　　历山路不仅要跑快速公交，普通公交车也将正常运营。２７日记者在施工现场发现，在历山路此次施工中，两侧普通公交车的公交港湾设计也很特别。

　　有关人士告诉记者，历山路的公交港湾设计有独特之处，施工的时候将保留现有慢车道外侧的绿化带，只要移走少数树木即可。到时候绿化带就会成为公交港湾的一道“绿色屏障”，既能避免社会车辆挤占公交港湾，又能让候车人在等车的时候看到绿树，一举两得。尽可能地保留历山路绿化带，是设计施工时的一项原则，因此，历山路的公交港湾也将成为省城公交港湾中新的风景线。

　　解放桥北

　　再添十字路口

　　２７日上午，记者在解放桥北侧看到，这里中间快车道正在进行地基的施工，根本没有看出要建过街天桥的迹象。记者发现，由于购物的市民、行人和车辆非常多，这里的交通比较拥挤。

　　有关人士告诉记者，为缓解解放桥路口以及家乐福附近交通的压力，历山路最初在改造时，结合ＢＲＴ站点，计划在家乐福门口建一座过街天桥，这样不仅方便了乘坐ＢＲＴ公交车的市民，也方便了购物的市民。但由于涉及到两侧的拆迁，特别是一座居民楼的拆迁，建过街天桥的计划基本上搁浅了。

　　市政部门又调整了施工方案，经过多方论证，准备结合ＢＲＴ公交站台的建设，在家乐福的北侧新开一个十字路口。这个十字路口不会太宽，但设有斑马线等齐全的交通设施，既能保证行人通行，又能保证市民乘坐ＢＲＴ公交车。

　　历山路北段

　　今起铺二层水稳

　　结束连续降雨，历山路快车道的施工上周进展迅速。有关负责人告诉记者，历山路南段一层水稳正在进行养护，北段二层水稳２８日开工，中间二标段的水稳铺设工作也将开始。

　　在历山路北段，记者看到，施工人员正在清理一层水稳的路面。施工人员告诉记者，这里就要进行二次水稳的施工，从黄台南路向南到建筑新村南路路口，二层水稳的铺设约需要两天时间。两层水稳铺完后养护一周左右就能做沥青面层，预计快车道通车时间在９月１０日前后。

　　快车道两层沥青路面完成后，ＢＲＴ站台施工以及慢车道两侧慢行一体化施工将陆续展开。