细长的车身，舒适的座位，宽敞的空间……29日，我省生产的首辆BRT公交车在省城刚一亮相，就引起了不少专家和市民的关注。据悉，该车的生产厂家想利用技术等优势，来敲开省城BRT市场。

    29日上午，记者在山东大厦门前看到，BRT的车身看起来很长，前面是子弹头造型。与普通公交车不同的是，车厢的左侧有三个门，可供乘客上下车。在前门和后门处，还有两个电子显示屏。车内空间很大，车的座位是红色的，坐起来非常舒适，前面的反望镜上还可以显示时间和车内的温度。

    中通客车公司有关负责人告诉记者，这款车是他们公司刚下线的首辆BRT公交车，也是我省的首辆BRT公交车。车身全长18米，宽2.54米，内设43个座位，可同时容纳175名乘客。车内有空调，夏天用空调制冷，冬天通过热水循环来供热，这样可以节省能源。

    该人士表示，该车的设计时速为60公里，最高时速为80公里。尾气排放已达到国III标准，每辆车的造价为120万元—160万元。公司也想通过此次展示，来打动济南市有关部门，以便将来竞争省城的ＢＲＴ市场。

    济南市公交公司有关人士表示，中通客车推出的这款BRT公交车，质量、技术、舒适度等指标都不错，看起来也非常美观，给人留下了不错的印象。但济南选用BRT公交车，需要进行公开招标，至于中通公司的ＢＲＴ公交车能不能入选，现在还无法下结论。

    据了解，“十一五”期间，济南市计划形成“三横五纵”，覆盖全市的ＢＲＴ快速交通网络。2009年“十一运”前，北园大街、历山路、二环东路、经十路、齐鲁大道等道路都通上BRT公交车。