１１日下午，济南公交公司和历城区交通局、历城区客运中心签订合同，这标志着济南公交正式开始整合历城客运。济南市政府要求，整合期间，历城公交原来的线路必须要保持正常运营。根据计划，济南公交将分四批整合历城客运，力争国庆节前全部整合完毕。

　　历城客运将成历史

　　“合同的签订，标志着整合正式启动。”１１日下午３时许，在济南市公交公司与历城区交通局、历城区客运中心签订完合同后，历城区区委副书记、区长许强表示，双方将按照协议，履行各自的责任和义务，争取在最短的时间内完成整合。

　　据了解，目前，历城客运中心共有公交车１５３辆，２００多名工作人员，线路４３条，其中实现公交化运营的有１６条，年营运额２１６０万元，历城客运的存在，使该区９９．１％的行政村实现了“村村通客车”，基本形成了以区政府驻地洪家楼为中心，辐射各镇、村的客运交通网络。

　　历城区交通局局长田洪文告诉记者，此次整合，济南公交和历城客运都非常有诚意，都做出了很多让步。整合后，历城客运公司将注销，但作为事业单位，历城客运中心站将予以保留，除了１６名工作人员转入济南市公交公司外，其他人员全由历城区政府负责安置。

　　许强表示，济南公交整合历城客运，是城乡一体化发展的必然趋势，也是体制和机制创新的结果。整合后，历城区和主城区的联系将会更加密切，交通会更加便利，市民也将会享受到大公交的便利。

　　历城４路率先更新

　　１１日下午５时许，记者在历城客运中心管理站看到，这里还在正常营运，大约每五分钟就有一辆公交车发车。工作人员各司其职，一位工作人员表示，大家已经知道济南公交整合历城客运的事了，这是城市发展的一个必然趋势，也都能接受，现在大家都在正常工作着，站好最后一班岗。

　　田洪文告诉记者，根据合同，济南公交将先后接收历城客运东南、东北、南部方向的线路和车辆，接收分四批进行。其中，至彩石商职学院的历城４路车等５３部车将率先被接收。

　　第一批次包括历城４路至商职学院１６部车、５路至南泉２部、１５路至滩头８部、１６路至北殷８部、机动用车３部、３路至虎门６部、建工学院班车１０部，共计５３部车。

　　第二批次包括２路至潘新６部、６路至秦家道口６部、９路至机场６部、７路至唐王６部、１４路至老僧口８部，共计３２部。

　　第三批次包括历城１路车１０部、８路至大正小区１０部、１１路至鸡山９部、历城１２路６部，共计３５部。

　　第四批次包括１０路至桃科５部、历城１３路４部以及南部山区个体零散线路１８部，共计２７部车。济南公交公司将按照有关规定，给予历城客运一定的补偿。

　　济南市副市长邹世平要求，在交接期间，相关部门必须按合同做好各自的工作，原历城客运的线路必须要保持正常运营，保证换车线路不断行，市民有车坐。如果市民出行无车可坐，市政府将追究相关部门的责任。

　　国庆节前完成整合

　　“公交整合后，历城区１００万市民的出行将会更加方便。”在整合签字仪式上，济南市政公用事业局副局长李刚表示，公交整合后，会让市民享受到更好的服务。

　　田洪文表示，从２００６年４月起，济南公交和历城客运就开始了整合谈判，经过双方多次协商，济南公交将承担历城区“村村通”的任务。历城区交通局决定，放弃公交线路的审批和规划权，所有的线路将由济南市政公用事业局和公交公司规划；所有在历城城乡运营的公交车，将享受城市公交的全部待遇，免交养路费和客运基金。

　　济南市公交公司有关负责人表示，济南公交早就做好了各种准备，从方便全市市民通行的角度，对历城区的公交线路进行了重新规划。停车场的规划和建设也在有条不紊进行着，公交部门也预留出了车辆，以保证交接期间，历城区居民的正常出行。

　　济南市政府要求，相关部门必须全力配合，按照合同规定办事，力争在国庆节前，完成济南公交和历城客运的整合，完成公交线路的调整。争取让市民从今年国庆节起，就能乘着重新规划和运营的公交车，更方便地到南部山区游玩。