济南黄河大桥冠名权将于３月底被拍卖。拍卖冠名权对于大桥来说是盘活资产，对参拍企业来说则将大幅度提升其自身的知名度和影响力。大桥受瞩目的程度，高密度的受众流动，都将成为参拍企业最为看重的关注点。

　　桥梁的冠名权可以拍卖，对于一个地区，对于整个社会来说，都应该算是一件大好事。因为在这一权益的转让过程中，很多潜在的一时说不清的问题，都将再次浮出水面。桥梁冠名权的拍卖，不是简单意义上的桥梁管理单位与参拍企业之间的事情，而是我们大家共同的事情。所以我们更为关注的是，拍卖所得最终用于干什么。

　　跟全国各地的许多公路大桥一样，济南公路大桥也是一座收费桥梁。其他地区的过路车辆不说，单就济南市民而言，如果从市区开车到济阳、商河的老家去看望父母，或者济阳、商河的居民要驱车到市区去工作、读书、购物、旅游、做小本生意，必然需要在收费站留下“买路钱”。

　　在我们的朴素意识里，过桥交钱天经地义。所以这些年大家一直在交费。但我觉得那是在把过桥收费作为收回桥梁建设成本唯一途径的前提下的思维和运作方式。而如今，既然冠名权可以拍卖、广告权可以拍卖，那为什么不把好事做到家，真正让利于民呢？如果说对于经营性的大型货车有必要继续通过收费进行制约和管理的话，那么对于小型轻便车辆、农用车辆是否可以网开一面，取消或者适当降低收费标准呢？