道路先拆迁后封闭将大大减少道路的封闭时间，最大程度地减少道路施工对交通的影响。

　　６日从济南市市政公用事业局获悉，玉函路北段规划红线宽３２．５—３７．５米，其中机动车道宽２１米，双向六车道。该路将在拆迁全部完成的前提下，再对道路进行封闭施工。这也是省城第一个实行该施工工序的道路，其目的就是为了减少道路施工对城市道路交通的压力。

　　据介绍，玉函路北段南起舜玉路，北至马鞍山路，全长１９２４米，现状道路宽２５米。道路规划红线宽３２．５—３７．５米，其中机动车道宽２１米，双向六车道。玉函路是济南市南北交通要道，经指挥部统一研究，结合玉函路西邻四里山、六里山，东靠玉绣河的独特地理优势，从疏解交通、提升景观、打造透山亲水特色等方面综合考虑，最终确定了迁移现状树木和供电线杆，将现状四车道快车道拓宽为双向六车道的施工方案。

　　昨日，济南市召开专题会议研究保障城市道路畅通相关措施，张建国市长在会上发表了自己的看法，他说，“拆迁不扎实，不要轻易宣布开工，不要轻易封路堵路。”济南市市政公用事业局有关人士告诉记者，在玉函路工程建设中，济南市将采取先拆迁再施工的办法，计划在房屋拆迁、管线迁建和树木移栽基本完成的条件下，再进行道路施工。这也是近年来，省城首条先全部完成拆迁后，再封闭施工的道路。这将大大减少道路的封闭时间，最大程度地减少道路施工对交通的影响。上述人士表示，玉函路北段一旦拆迁完成，施工单位立即进场并在三个月内完成建设任务。目前，玉函路的房屋拆迁和管线迁移工作正在进行，树木移栽工作马上开始，拆迁工作计划今年上半年完成。