作为ＢＲＴ公交车的大本营，黄岗场站规划已初步确定。考虑到ＢＲＴ公交车的特殊性，黄岗场站除了建设停车场和发车区域外，还将规划建设洗车房和加油站，以方便ＢＲＴ公交车的运行。根据规划，在北园大街的东头，也将规划建设一座ＢＲＴ公交车场站。

　　１７日，记者在黄岗ＢＲＴ公交车场站看到，５５辆ＢＲＴ公交车已停放在了这里，其中１８米长的“巨无霸”１５辆，１２米长的公交车４０辆，这些车辆都停放在场站的两侧，由于场站面积不是太大，这些公交车集中在一起，显得有些拥挤。在场站的中央，是一排工作用房，监控室、调度室、工作室等都在这里。

　　有关人士告诉记者，ＢＲＴ一号线共有两个场站，一个黄岗场站，另外一个是全福立交场站。其中，黄岗场站是ＢＲＴ公交车大本营，所有的ＢＲＴ公交车都将停放在这里，因此该场站的建设规模最大。由于ＢＲＴ开线时间比较紧张，现在的场站只是临时建设的，将来还要进行进一步的完善。

　　根据初步规划，黄岗ＢＲＴ公交车场站主要包含五大部分：停车区、发车区、工作间、洗车房和加油站。停车区主要分布在北部，该区域将形成一个便捷的循环线路，以便于ＢＲＴ公交车的发车。工作间主要包括调度室、监控室、休息室、餐厅和司机浴室等。

　　由于ＢＲＴ公交车比较长，又是在固定线路内行驶，黄岗场站还计划建一座洗车房，ＢＲＴ公交车脏了后，可以在洗车房内自动洗车，这样既方便又省时，还减少了司机的工作量。对于巨无霸ＢＲＴ公交车来说，加油成了一个大问题，为此，济南市还计划在黄岗公交场站内规划建设一座加油站，司机在场站内即可加油。

　　另外，在北园大街的东头，济南市还拟规划建设一座公交场站，但相比黄岗公交场站来说，这个场站初期只是作为临时过渡和备用场站使用，目前，该场站的初步规划也已出台，具体规划还在进一步完善中。